一對(duì)一深圳會(huì)計(jì)培訓(xùn)服務(wù)
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- 費(fèi)用評(píng)估
- 預(yù)約試聽(tīng)
現(xiàn)代社會(huì)交通便捷，不只有陸路，水路，還完成了天空任我行，也便是飛機(jī)，它能夠在最短的時(shí)刻內(nèi)抵達(dá)較遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)兀蟠蟮墓?jié)省了咱們的時(shí)刻本錢．那么，在財(cái)政工作中，機(jī)票費(fèi)用報(bào)銷的分錄如何寫(xiě)呢？
機(jī)票費(fèi)用報(bào)銷的會(huì)計(jì)分錄如何做
�。保鶕�(jù)出差人員的性質(zhì)，可做分錄如下：
借：管理費(fèi)用－差旅費(fèi)
貸：庫(kù)存現(xiàn)金
借：銷售費(fèi)用－差旅費(fèi)
貸：庫(kù)存現(xiàn)金
�。玻偃鐖�(bào)銷之前現(xiàn)已從公司告貸：
借：管理費(fèi)用－－差旅費(fèi) 現(xiàn)金（假如告貸有結(jié)余）
貸：別的的應(yīng)收款－－職工 現(xiàn)金（假如告貸不夠用）
３．假如報(bào)銷前沒(méi)有告貸：
借：管理費(fèi)用－－差旅費(fèi)
貸：庫(kù)存現(xiàn)金
現(xiàn)在絕大多數(shù)企業(yè)的做法，都是采納事先給需求花銷的人（比方出差人員）付出一筆金錢，在管帳上計(jì)入別的的應(yīng)收款，等出差人員回來(lái)之后，把余款上繳，再按實(shí)踐花銷金錢報(bào)銷．
關(guān)于方式，大企業(yè)都選用公司卡的方式，小企業(yè)有的會(huì)選用現(xiàn)金方式．
機(jī)票報(bào)銷可計(jì)入管理費(fèi)用管帳科目，歸于出差差旅費(fèi)用．公司各部分產(chǎn)生的出差費(fèi)用，含車船飛機(jī)費(fèi)，住宿費(fèi)，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，會(huì)務(wù)費(fèi)，補(bǔ)助，出差打的費(fèi)等一系列費(fèi)用均能夠計(jì)入管理費(fèi)用科目．
機(jī)票能夠抵扣進(jìn)項(xiàng)稅嗎？
根據(jù)《財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅變革有關(guān)方針的公告》（財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告２０１９年第３９號(hào)）有關(guān)法律法規(guī)，自２０１９年４月１日起，納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)送服務(wù)，其進(jìn)項(xiàng)稅額答應(yīng)從銷項(xiàng)稅額中抵扣．其間獲得注明旅客身份信息的航空運(yùn)送電子客票行程單的，依照下列公式核算進(jìn)項(xiàng)稅額：
航空旅客運(yùn)送進(jìn)項(xiàng)稅額＝（票價(jià)＋燃油附加費(fèi)）÷（１＋９％）×９％
因而國(guó)內(nèi)機(jī)票，可憑仗注明旅客身份信息的行程單作為報(bào)銷憑據(jù)．
留意：
�。�、直飛機(jī)票：購(gòu)買世界旅客運(yùn)送服務(wù)的，不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額．
２、經(jīng)停機(jī)票：全程不能抵扣進(jìn)項(xiàng)．
�。�、聯(lián)程機(jī)票：國(guó)內(nèi)起色部分的機(jī)票能夠抵扣進(jìn)項(xiàng)，但世界段的機(jī)票，無(wú)法抵扣進(jìn)項(xiàng)．
�。础�(bào)銷機(jī)票費(fèi)用時(shí)，登機(jī)牌不能獨(dú)自作為抵扣憑據(jù)．
機(jī)票費(fèi)用報(bào)銷的分錄如何寫(xiě)？機(jī)票報(bào)銷可計(jì)入管理費(fèi)用管帳科目，但是在二級(jí)科目上還需求根據(jù)報(bào)銷人員地點(diǎn)部分做核算，并且它是能夠抵扣企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅額的．好了，本章就到這兒了，咱們下期再會(huì)，感謝大家的閱覽．